東北新幹線

仕事で都内をウロチョロすることはあっても
出張ってのはナカナカない。
午後から宇都宮に行ってきただけだから出張というか遠出だね。
目的は『餃子食べ』のついでに仕事を少々。
宇都宮は在来線じゃあ時間がかかるから新幹線を使って行ってきた。
東京～宇都宮は約５０分（早っ）。

東北新幹線に乗るのは１９才以来だから６年ぶり。
東北新幹線ってミドリ色のラインじゃなかったっけ！？
なんか変わっちゃったのね。

あと、乗車前に東京駅で駅弁を買おうとしたんだけど、
すごいね。
なんか駅構内にデパ地下みたな状態になってたよ。
あんな駅は世界でも唯一なんじゃないかね。
きれいだし、うまそうだし。
俺はまい泉のロースカツ弁当を購入。
冷めてる豚カツは決していい判断ではなかった。

駅弁がかつてないブームにわいている。車内販売や駅売店は、旅 行機会の多いシニア層をターゲットに、旅情をくすぐる高級商品の品ぞろえを増やし、コンビ ニ弁当などの低価格品との差別化に成功した。一方、都心の百貨店では、地方の人気駅弁を集めた催事が好調で、集客の目玉になっている。（松岡朋枝）ＪＲ東 日本グループの駅弁最大手、日本レストランエンタプライズ（東京都港区）は、平成１９年度の駅弁売上高が現行の東日本エリア中心の営業体制に移行 した１０年度以降、最高となる見込み。金額は公表していないが、１９年度の販売個数は約６５４万個と、１２年度からの７年間で４割以上増加する見通しだ。 以前はコンビニ弁当に対抗すべく、低価格路線をとったが、１２年度までの４年間で販売個数が４割以上落ち込むという逆効果に陥った。このため、「旅の出発を彩るパッケージや素材などに徹底的にこだわり」（荻野洋社長）駅弁の原点回帰でＶ字回復を遂げた。